ТАЛЬ

(от голл. talie) — подвесное грузоподъемное устройство, предназнач. для вертик. и горизонт, перемещения грузов, самое простое и наиболее распространенное на водопроводных и канализац. сооружениях. Используется как самостоят. подъемно-транспортный механизм или входит в комплект крана мостового. Червячную подвесную стационарную Т. с ручным приводом выпускают грузоподъемностью 1; 3,2; 5 и 8 т. Подъем груза вручную осуществляется при движении бесконечной (кольцевой) тяговой цепи, к-рая приводит во вращение тяговое колесо, находящееся на одной оси с червячным валом, передающим вращение червячному колесу и звездочке. Последняя придает движение калибров, цепи, поднимающей (опускающей) цепной блок с обоймой и грузовой крюк с грузом. Тормоз находится на оси червяка и действует автоматически от 270 кг. При комплектовании подвесной Т. кошкой (тележкой) появляется возможность горизонт, перемещения Т. грузоподъемностью 0,25—1 т вдоль подвижного пути, монорельсом к-рого служит двутавровая балка (двутавр №16; 18 и 20) при радиусе закругления пути до 1,5 м. Кошка с ручным приводом имеет четыре колеса и движется путем толкания груза вручную. Для уменьшения усилия, необходимого для передвижения кошки, ее ходовые колеса монтируются на подшипниках, а их ободы имеют сферич. профиль. Т. скошкой, оборудованной шестеренчатым механизмом передвижения, грузоподъемностью 1 —3,2 т обеспечивает равномерное перемещение грузa по горизонтали. Передвижение ее по монорельсу осуществляется с помощью гоночного колеса, приводимого во вращение бесконечной цепью вручную усилиями 1 —3 рабочих в зависимости о г массы груза. Т. электрич. применяют в водопроводных и канализац. вооружениях для выполнения технологич. операций, перегрузки реагентов, монтажа и ремонта оборудования в сооружениях большой длины или при значит, высоте подъема груза, а также в качестве грузоподъемного механизма в электрич. кранах. Они имеют электрич. привод механизмов подъема груза и передвижения тележки по монорельсу—двутавровой балке (кроме Т. ТЭ 025-31100-31 грузоподъемностью 0,25 т, оборудов. двумя неприводными двухкатковыми тележками для ручного передвижения). Их грузоподъемность составляет 1; 2 и 3,2 т. Механизм подъема включает в себя канатный барабан с редуктором, электродвигателем, тормозными устройствами, ограничителем подъема и др. Управление механизмами производится с шла подвесным кнопочным переключателем. Электроэнергия для питания Т. подводится по гибкому навесному кабелю, подвешиваемому на стальном канате вдоль монорельса или с помощью троллей.

	ТАЛЬ (от голл. talie) — подвесное грузоподъемное устройство, предназнач. для вертик. и горизонт, перемещения грузов, самое простое и наиболее распространенное на водопроводных и канализац. сооружениях. Используется как самостоят. подъемно-транспортный механизм или входит в комплект крана мостового. Червячную подвесную стационарную Т. с ручным приводом выпускают грузоподъемностью 1; 3,2; 5 и 8 т. Подъем груза вручную осуществляется при движении бесконечной (кольцевой) тяговой цепи, к-рая приводит во вращение тяговое колесо, находящееся на одной оси с червячным валом, передающим вращение червячному колесу и звездочке. Последняя придает движение калибров, цепи, поднимающей (опускающей) цепной блок с обоймой и грузовой крюк с грузом. Тормоз находится на оси червяка и действует автоматически от 270 кг. При комплектовании подвесной Т. кошкой (тележкой) появляется возможность горизонт, перемещения Т. грузоподъемностью 0,25—1 т вдоль подвижного пути, монорельсом к-рого служит двутавровая балка (двутавр №16; 18 и 20) при радиусе закругления пути до 1,5 м. Кошка с ручным приводом имеет четыре колеса и движется путем толкания груза вручную. Для уменьшения усилия, необходимого для передвижения кошки, ее ходовые колеса монтируются на подшипниках, а их ободы имеют сферич. профиль. Т. скошкой, оборудованной шестеренчатым механизмом передвижения, грузоподъемностью 1 —3,2 т обеспечивает равномерное перемещение грузa по горизонтали. Передвижение ее по монорельсу осуществляется с помощью гоночного колеса, приводимого во вращение бесконечной цепью вручную усилиями 1 —3 рабочих в зависимости о г массы груза. Т. электрич. применяют в водопроводных и канализац. вооружениях для выполнения технологич. операций, перегрузки реагентов, монтажа и ремонта оборудования в сооружениях большой длины или при значит, высоте подъема груза, а также в качестве грузоподъемного механизма в электрич. кранах. Они имеют электрич. привод механизмов подъема груза и передвижения тележки по монорельсу—двутавровой балке (кроме Т. ТЭ 025-31100-31 грузоподъемностью 0,25 т, оборудов. двумя неприводными двухкатковыми тележками для ручного передвижения). Их грузоподъемность составляет 1; 2 и 3,2 т. Механизм подъема включает в себя канатный барабан с редуктором, электродвигателем, тормозными устройствами, ограничителем подъема и др. Управление механизмами производится с шла подвесным кнопочным переключателем. Электроэнергия для питания Т. подводится по гибкому навесному кабелю, подвешиваемому на стальном канате вдоль монорельса или с помощью троллей.